Kakšna je konstrukcija platišča gradbenih strojev?

Platišča gradbenih strojev (kot so tista, ki jih uporabljajo nakladalci, bagri, grederji itd.) so vzdržljiva in zasnovana tako, da prenesejo velike obremenitve in težka delovna okolja. Običajno so izdelani iz jekla in posebej obdelani za izboljšanje odpornosti proti udarcem in odpornosti proti koroziji. Sledijo glavni strukturni deli in značilnosti platišč gradbenih strojev:

1. Platišče

Platišče je rob pnevmatike, ki je nameščen na platišču in se dotika roba pnevmatike. Njegova glavna funkcija je pritrditev pnevmatike in preprečitev njenega zdrsa ali premikanja, ko je pod visoko obremenitvijo ali visoko hitrostjo.

Platišče gradbenih strojev je običajno odebeljeno, da je kos zahtevam visoke obremenitve pnevmatike, hkrati pa ima visoko odpornost na udarce in se lahko prilagodi težkim operacijam v težkih okoljih.

2. Sedež platišča

Sedež platišča se nahaja na notranji strani platišča in se tesno prilega robu pnevmatike, kar zagotavlja zrakotesnost in stabilnost pnevmatike. Sedež platišča je zasnovan tako, da je gladek, da lahko pnevmatika enakomerno porazdeli silo na platišče.

Da bi povečali varnost, je sedež platišča gradbenih strojev pogosto natančno obdelan, da zagotovi, da pnevmatika ne zdrsne pod visokim pritiskom.

3. Podnožje platišča

Podnožje platišča je glavna nosilna konstrukcija platišča in podporni temelj pnevmatike. Debelina podlage in trdnost materiala določata skupno nosilnost in vzdržljivost platišča.

Podnožje platišča gradbenih strojev je običajno izdelano iz jekla visoke trdnosti in toplotno obdelano, da se izboljša njegova nosilnost in odpornost na udarce.

4. Zadrževalni obroč in zaklepni obroč

Nekatera platišča gradbenih strojev, zlasti deljena platišča, so opremljena z zadrževalnimi in zaklepnimi obroči. Zadrževalni obroč je nameščen na zunanji strani platišča za pritrditev pnevmatike, zaklepni obroč pa se uporablja za pritrditev položaja zadrževalnega obroča, da se zagotovi trdnost pnevmatike.

Ta oblika olajša namestitev in odstranitev pnevmatike in je zelo praktična v primerih, ko je treba pnevmatike hitro zamenjati. Zadrževalni obroč in zaklepni obroč sta običajno tudi ojačana in imata visoko odpornost na pritisk in udarce.

5. Luknja za ventil

Platišče je zasnovano z odprtino za ventil za namestitev ventila za polnjenje pnevmatike. Zasnova položaja luknje ventila ne sme biti v nasprotju s podporno strukturo, da se zagotovi varnost in udobje med napihovanjem.

Luknje za ventile na platiščih gradbenih strojev so običajno ojačane, da preprečijo razpoke, ki jih povzročijo spremembe tlaka med napihovanjem in izpraznjevanjem.

6. Napere

Pri enodelnih platiščih so platišča običajno opremljena s strukturo napere za povezavo platišča z osjo. Naperni del ima običajno luknje za vijake za privijanje, ki zagotavljajo trdno pritrditev platišča na os.

Naperni del je zasnovan tako, da je čvrst in lahko prenese pritisk iz različnih smeri ter ohranja stabilnost platišča.

7. Premaz in protikorozijska obdelava

Platišča gradbenih strojev so po izdelavi pogosto izpostavljena površinski obdelavi s premazom, kot je brizganje barve proti rji ali galvanizacija, da se poveča njihova odpornost proti koroziji.

Ta protikorozijska obdelava je še posebej primerna za delo v okoljih z visoko vlažnostjo, blatom ali kislo-bazičnim okoljem, kar podaljša življenjsko dobo platišč.

Strukturna klasifikacija platišč

Platišča gradbenih strojev so na splošno razdeljena na naslednje vrste, zasnovane glede na različne potrebe:

Enodelna platišča:enodelna izvedba, primerna za lahke ali srednje velike gradbene stroje, enostavna konstrukcija, vendar velika nosilnost.

Večdelno platišče:Sestavljen je iz več delov, vključno z zadrževalnimi obroči in zaklepnimi obroči, ki jih je enostavno razstaviti in sestaviti ter so primerni za velike gradbene stroje.

Razcepljeno platišče:Uporablja se za veliko in težko opremo, kar je priročno za zamenjavo platišč pnevmatik in izboljšanje delovne učinkovitosti.

Konstrukcija platišča gradbenih strojev poudarja visoko trdnost, odpornost na udarce in odpornost proti koroziji. Z močnimi materiali in znanstvenim dizajnom lahko zadovolji potrebe težke opreme v različnih težkih delovnih pogojih. Ta rob zagotavlja, da oprema ohranja stabilno in zanesljivo delovanje v kompleksnih delovnih okoljih.

HYWG je prvi kitajski oblikovalec in proizvajalec koles za terenska vozila in je tudi vodilni svetovni strokovnjak za oblikovanje in proizvodnjo komponent platišč. Vsi izdelki so oblikovani in izdelani po najvišjih standardih kakovosti. Imamo več kot 20 let izkušenj s proizvodnjo koles na področju gradbenih strojev, platišč za rudarska vozila, platišč za viličarje, industrijskih platišč, kmetijskih platišč in drugih dodatkov za platišča ter pnevmatik.

Imamo ekipo za raziskave in razvoj, ki jo sestavljajo višji inženirji in tehnični strokovnjaki, ki se osredotočajo na raziskave in uporabo inovativnih tehnologij ter ohranjajo vodilni položaj v industriji. Vzpostavili smo celovit sistem poprodajnih storitev, ki zagotavlja pravočasno in učinkovito tehnično podporo in poprodajno vzdrževanje, da strankam zagotovimo nemoteno izkušnjo med uporabo. Smo originalni dobavitelj platišč na Kitajskem za Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere in druge znane znamke.

Izdelujemo in izdelujemo platišča in dodatke različnih dimenzij za gradbene stroje, ki so poželi soglasno priznanje pri kupcih. Med njimi,platišča velikosti 19,50-25/2,5se pogosto uporabljajo v nakladalcih na kolesih.