OTR Rim (Off-The-Road Rim) je platišče, posebej zasnovano za terensko uporabo, ki se uporablja predvsem za namestitev OTR pnevmatik. Ta platišča se uporabljajo za podporo in pritrditev pnevmatik ter zagotavljajo strukturno podporo in zanesljivo delovanje za težko opremo, ki dela v ekstremnih delovnih pogojih.
Glavne lastnosti in funkcije OTR Rim
1. Strukturna zasnova:
Enodelno platišče: sestavljeno je iz celega telesa, z visoko trdnostjo, vendar je nekoliko zapleteno za zamenjavo pnevmatik. Enodelna platišča so najprimernejša za vozila in opremo, ki ne potrebujejo pogoste menjave gum in imajo relativno majhne ali srednje obremenitve, kot so: lahki do srednje veliki gradbeni stroji, kmetijski stroji, viličarji in nekatera lahka rudarska vozila in oprema.
Večdelna platišča: Vključno z dvodelnimi, tridelnimi in celo petdelnimi platišči, ki so sestavljena iz več delov, kot so platišča, zaklepni obroči, premični sedežni obroči in zadrževalni obroči. Večdelna zasnova olajša namestitev in demontažo pnevmatik, zlasti v primerih, ko je potrebna pogosta menjava pnevmatik.
2. Material:
Običajno iz jekla visoke trdnosti, toplotno obdelanega za povečanje trdnosti in vzdržljivosti.
Zlitine ali drugi kompozitni materiali se včasih uporabljajo za zmanjšanje teže in izboljšanje odpornosti proti utrujenosti.
3. Površinska obdelava:
Površina je običajno obdelana s protikorozijsko obdelavo, kot je barvanje, prašno lakiranje ali galvanizacija, da se izboljša odpornost proti koroziji v težkih okoljih.
4. Nosilnost:
Zasnovan tako, da prenese izjemno visoke obremenitve in pritiske, primeren za težke rudarske tovornjake, buldožerje, nakladalce, bagre in drugo opremo.
5. Velikost in ujemanje:
Velikost platišča se mora ujemati z velikostjo pnevmatike, vključno s premerom in širino, na primer 25×13 (25 palcev v premeru in 13 palcev v širino).
Različna oprema in delovni pogoji imajo različne zahteve glede velikosti in specifikacij platišča.
6. Scenariji uporabe:
Rudniki in kamnolomi: težka vozila za prevoz rude in kamenja.
Gradbišča: težki stroji, ki se uporabljajo za razna zemeljska dela in gradnjo infrastrukture.
Pristanišča in industrijski objekti: oprema, ki se uporablja za premikanje kontejnerjev in drugih težkih predmetov.
Pri izbiri platišča OTR morate upoštevati:
Ujemanje pnevmatike in opreme: Prepričajte se, da se lahko velikost in moč platišča ujemata z uporabljeno pnevmatiko OTR in obremenitvijo opreme.
Delovno okolje: Izberite ustrezen material in površinsko obdelavo glede na specifične delovne pogoje (kot je kamnito in korozivno okolje v rudarskem območju).
Enostavno vzdrževanje in zamenjava: Večdelna platišča so bolj praktična pri opremi, ki mora pogosto menjavati pnevmatike.
OTR platišča igrajo ključno vlogo pri zagotavljanju stabilnosti in varnosti težke opreme in so nepogrešljiva ključna komponenta pri terenskih operacijah.
Platišča OTR so pomembna komponenta za zagotavljanje varnega in učinkovitega delovanja težke opreme v terenskih razmerah. Njihova izbira in vzdrževanje neposredno vplivata na delovanje in življenjsko dobo opreme.
Od leta 2021 je TRACTION začel zagotavljati podporo ruskim proizvajalcem originalne opreme. Platišča TRACTION so bila podvržena strogemu preverjanju strank OEM. Danes so na ruskem trgu (Belorusija in Kazahstan) platišča TRACTION pokrivala industrije, kmetijstvo, rudarstvo, gradbeno opremo in druga področja. TRACTION ima obsežne in zveste partnerje v Rusiji. Specifikacije velikih platišč OTR, ki jih ponujamo, so naslednje
机型 | 车型载重(吨) | 轮辋尺寸 | 轮胎尺寸 |
刚性自卸车 | 45 | 15.00-35/3.0 | 21,00-35,21,00R35 |
刚性自卸车 | 55~60 | 17.00-35/3.5 | 24,00-35,24,00R35 |
刚性自卸车 | 90 | 19,50-49/4,0 | 27.00R49, 31/90-49 |
刚性自卸车 | 136 | 24.00-51/5.0 | 33,00-51, 33,00R51,36/90-51 |
刚性自卸车 | 220 | 29.00-57/6.0 | 46/90-57,46/90R57,40.00R57 |
Kakovost vseh naših izdelkov priznavajo svetovni proizvajalci originalne opreme, kot so Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD itd.
Naša platišča velikosti 17.00-35/3.5 za toge prekucnike so bila soglasno priznana na ruskem trgu.
Platišče 17,00-35/3,5 je platišče s strukturo 5 kosov pnevmatik TL, ki se običajno uporablja za toge prekucnike. Togi prekucniki, splošno znani tudi kot rudarski prekucniki ali rudarski tovornjaki, so težka vozila, zasnovana posebej za prevoz velikih količin materialov (kot so ruda, premog, kamnina itd.) v rudarskih krajih ali velikih inženirskih projektih. Zasnovani so tako, da zagotavljajo učinkovito in trajno delovanje na grobih cestah in v težkih delovnih pogojih. Togi prekucniki imajo večjo nosilnost in trdnejšo strukturo kot običajni cestni prekucniki.
Kakšne so značilnosti togo prekucnikov?
1. Togi okvir: togi tovornjaki prekucniki uporabljajo en sam, čvrst jeklen okvir, ki zagotavlja visoko trdnost in vzdržljivost vozila pri velikih obremenitvah in težkih pogojih. Za razliko od zglobnih prekucnikov je njegov okvir fiksen in nima vrtljivih zgibov kot pri zglobnih prekucnikih.
2. Velika nosilnost: togi tovornjaki prekucniki lahko na splošno prevažajo od deset do sto ton materiala. Zaradi tega so še posebej primerni za naloge, ki zahtevajo učinkovit transport velikih količin materiala.
3. Zmogljiv sistem napajanja: Opremljen z visokozmogljivim dizelskim motorjem, ki zagotavlja, da ima vozilo dovolj moči med vzpenjanjem, nakladanjem in transportom. Običajno so ti tovornjaki opremljeni tudi s hidravličnimi sistemi za nadzor odlaganja tovornega zaboja.
4. Prilagoditev ekstremnim okoljem: Zasnovan za delovanje v težkih okoljih, vključno z blatom, makadamskimi cestami, strmimi pobočji in drugimi nestabilnimi tereni.
5. Velike pnevmatike in sistemi vzmetenja: Za vožnjo po razgibanem terenu so togi prekucniki opremljeni z velikimi pnevmatikami, odpornimi proti obrabi, in naprednimi sistemi vzmetenja za boljšo stabilnost in oprijem.
Scenariji uporabe: togi prekucniki se pogosto uporabljajo v rudnikih, kamnolomih in pri velikih zemeljskih delih. Pogoste znamke vključujejo Caterpillar, Komatsu, Liebherr, Hitachi Construction Machinery in Terex itd.
Spodaj so navedene velikosti togo prekucnikov, ki jih lahko izdelamo.
Togi prekucnik | 15.00-35 |
Togi prekucnik | 17.00-35 |
Togi prekucnik | 19.50-49 |
Togi prekucnik | 24.00-51 |
Togi prekucnik | 40.00-51 |
Togi prekucnik | 29.00-57 |
Togi prekucnik | 32.00-57 |
Togi prekucnik | 41.00-63 |
Togi prekucnik | 44.00-63 |
Naše podjetje je široko vključeno na področja rudarskih platišč, platišč za viličarje, industrijskih platišč, kmetijskih platišč, drugih komponent platišč in pnevmatik.
Sledijo različne velikosti platišč, ki jih naše podjetje lahko proizvede za različna področja:
Velikosti inženirskih strojev: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Velikosti za rudarjenje: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50- 49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Velikosti viličarjev so: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00 - 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Velikosti industrijskih vozil so: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x1 5 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, Š14x28, DW15x28, DW25x28
Dimenzije kmetijskih strojev so: 5,00x16, 5,5x16, 6,00-16, 9x15,3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15,5, 8,25x16,5, 9,75x16,5, 9x18, 11x18, Š8x18, Š9x18, 5,50x2 0, Š7x20, Š11x20, Š10x24, Š12x24, 15x24, 18x24, D16x26, D20x26, Š10x28, 14x28, D15x28, D25x28, Š14x30, D16x34, Š10x38, D16x38, Š8 x42, DD18Dx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Naši izdelki so vrhunske kakovosti.
Čas objave: Sep-09-2024