OTR je okrajšava proge, kar pomeni "terensko pot" ali "zunaj Highway". OTR pnevmatike in oprema so posebej zasnovani za okolja, ki se ne vozijo na običajnih cestah, vključno z rudniki, kamnolomi, gradbenimi mesti, gozdnimi operacijami itd. spoprijeti z njimi.
Glavna področja uporabe pnevmatik OTR vključujejo:
1. mine in kamnolomi:
Uporabite velike rudarske tovornjake, nakladalce, bagerke itd., Da mine in prenašajo minerale in kamnine.
2. Gradnja in infrastruktura:
Vključno z buldožerji, strgali, valji in drugo opremo za zemeljsko delo in gradnjo infrastrukture na gradbiščih.
3. Gozdarstvo in kmetijstvo:
Uporabite posebno gozdarsko opremo in velike traktorje za krčenje gozdov in obsežne operacije na kmetijskih površinah.
4. industrijske in pristaniške dejavnosti:
Uporabite velike žerjave, viličarje itd. Za premikanje težkega blaga v pristaniščih, skladiščih in drugih industrijskih objektih.
Značilnosti pnevmatik OTR:
Kapaciteta visoke obremenitve: Zmogočena prenesti težo težke opreme in polnih obremenitev.
Odpornost na odrgnjenje in punkcijo: primerna za obravnavo težkih pogojev, kot so kamnine in ostri predmeti, in se lahko upirajo prebojem ostrih predmetov, kot so kamni, kovinski fragmenti itd.
Globok vzorec in posebna zasnova: zagotovite odlično oprijem in stabilnost, preprečite zdrs in prevračanje ter se prilagodite blatnim, mehkim ali neenakomernim tlem.
Močna struktura: vključno s pristranskostmi in radialnimi pnevmatikami za prilagajanje različnim namenom in delovnim okoljem, ki lahko prenesejo ekstremne obremenitve in ostre delovne pogoje.
Več velikosti in vrste: Primerno za različne težke opreme, kot so nakladalci, buldožerji, rudarski tovornjaki itd.
OTR platišča (zunaj ceste) se nanašajo na platišča (kolesa), ki so posebej zasnovani za pnevmatike OTR za podporo in popravljanje pnevmatik ter zagotavljajo potrebno strukturno podporo za težko opremo za uporabo terenske vožnje. OTR platišča se pogosto uporabljajo na rudarski opremi, gradbenih strojih, kmetijskih strojih in drugih velikih industrijskih vozilih. Ta platišča morajo imeti dovolj moči in trajnosti, da se lahko spopadejo z ostrimi delovnimi okolji in težkimi obremenitvami.
Na splošno OTR vključuje različne specializirane opreme in pnevmatike, namenjene izboljšanju učinkovitosti in varnosti poslovanja v ostrih, terenskih razmerah. Te pnevmatike so zasnovane posebej za ostra delovna okolja in zagotavljajo odlično trajnost in zmogljivost.
Od leta 2021 vleka podpirajo ruske proizvajalce proizvajalcev originalne opreme. Traction's Purmas so bila podvržena strogim preverjanju OEM kupcev. Zdaj na trgu ruske (in Belorusije in Kazahstana) so Traction -ove platišča pokrivale panoge, kmetijstvo, rudarstvo, gradbeno opremo in druga polja. Traction ima v Rusiji široko paleto zvestih partnerjev.
Hkrati zagotavljamo tudi pnevmatike OTR za ruski trg. Da bi dosegli tržno povpraševanje po 20-palčnih in 25-palčnih trdnih pnevmatikah, je Traction leta 2023 razvil svojo blagovno znamko trdnih pnevmatik. Naše podjetje je eno redkih podjetij, ki proizvaja tako platišča kot trdne pnevmatike in lahko zagotovi pnevmatike + Rešitve za sestavljanje platišč.
Prav tako izdelujemo veliko platišč različnih specifikacij v rudarskem polju, kjer se široko uporabljajo pnevmatike OTR. Med njimi so kupci soglasno prepoznali 19,50-49/4,0 platišča, ki jih je našel naše podjetje za mačke 777 rudarskih tovornjakov. Obroča 19,50-49/4.0 je 5pc strukturna platišče TL pnevmatik in se običajno uporablja vRudarski tovornjaki za smeti.
Tovornjak za smetišče Catpillar Cat 777 je zelo znan rudarski togi tovornjak (togi tovornjak), ki se uporablja predvsem v rudarjenju, kamnolomih in velikih projektih zemeljskih premikov. Tovornjaki za smetišča CAT 777 so priljubljeni zaradi svoje trajnosti, visoke učinkovitosti in nizkih obratovalnih stroškov.
Glavne značilnosti smetišča Cat 777:
1. visokozmogljiv motor:
CAT 777 je opremljen z lastnim dizelskim motorjem Caterpillarja (običajno Cat C32 Acert ™), ki je motor z visoko močjo, ki zagotavlja odlično zmogljivost energije in učinkovitost goriva, ki je primeren za neprekinjeno delovanje v pogojih z visoko obremenitvijo.
2. velika obremenitev:
Največja nazivna nosilnost tovornjaka CAT 777 je običajno približno 90 ton (približno 98 kratkih ton). Ta nosilna zmogljivost omogoča, da v kratkem času premakne veliko količino materialov in izboljša delovno učinkovitost.
3. Močna struktura okvirja:
Visoko trdna jeklena okvir in zasnova vzmetenja zagotavljata, da lahko vozilo zdrži dolgoročno uporabo v težkih obremenitvah in ostrih okoljih. Njegov togi okvir zagotavlja dobro strukturno trdnost in stabilnost, primerna za ekstremne delovne razmere v rudnikih in kamnolomih.
4. Napredni sistem vzmetenja:
Opremljen z naprednim hidravličnim sistemom vzmetenja za zmanjšanje udarcev, izboljšanje udobja upravljavca in učinkovito zmanjšanje vpliva na obremenitev, kar podaljša življenjsko dobo vozila in njegovih komponent.
5. Učinkovit zavorni sistem:
Uporabite oljne zavore (oljne zavore z več diskom), da zagotovite zanesljive zavorne zmogljivosti in daljše življenjske dobe, še posebej primerne za uporabo v dolgoročnih spustu ali težkih obremenitvah.
6. Optimizirano delovno okolje:
Zasnova taksija se osredotoča na ergonomijo, ki zagotavlja dobro vidnost, udobne sedeže in priročno krmilno postavitev. Sodobna različica CAT 777 je opremljena tudi z naprednimi zasloni in sistemi za nadzor vozil, ki operaterjem omogoča enostavno spremljanje stanja in zmogljivosti vozila.
7. Napredna tehnološka integracija:
Nova generacija tovornjakov Cat 777 je opremljena z različnimi naprednimi tehnologijami, kot so sistem za spremljanje zdravja vozil (Vims ™), samodejni sistem mazanja, sledenje GPS in podpora za daljinsko upravljanje za izboljšanje učinkovitosti obratovanja in vzdrževanja.
Kakšno je delovno načelo rudarskega tovornjaka?
Delovni načelo rudarskega tovornjaka vključuje predvsem sinergijo električnega sistema, prenosnika, zavornega sistema in hidravličnega sistema, ki se uporablja za prevoz in odlaganje velikih količin materialov (kot so ruda, premog, pesek in gramoz itd. .) V rudnikih, kamnolomi in velikih projektih za zemelj. Sledijo ključni deli, kako deluje rudarski tovornjak:
1. napajanje:
Motor: Rudarski tovornjaki za odlaganje so običajno opremljeni z dizelskim motorjem z visoko močjo, ki zagotavlja glavni vir energije vozila. Motor pretvori toplotno energijo, ustvarjeno z izgorevanjem dizla v mehansko energijo, in poganja prenosnik vozila skozi ročično gred.
2. Prenosnik:
Menjalnik (menjalnik): menjalnik prenaša izhodno moč motorja na os skozi nabor prestav in prilagodi razmerje med hitrostjo motorja in hitrostjo vozila. Rudarski tovornjaki za odlaganje so običajno opremljeni s samodejnimi ali polavtomatskimi prenosi, da se prilagodijo različnim pogojem hitrosti in obremenitve.
Pogonska gred in diferencial: pogonska gred prenaša moč od menjalnika do zadnje osi, diferencial na zadnji osi pa porazdeli napajanje na zadnja kolesa, da se zagotovi, da se leva in desna kolesa lahko ob zateku ali na neenakomernem omrežju lahko samostojno vrtita.
3. Sistem vzmetenja:
Naprava za vzmetenje: Rudarski tovornjaki za odlaganje običajno uporabljajo hidravlične vzmetenje ali pnevmatske sisteme vzmetenja, ki lahko učinkovito absorbirajo vpliv med vožnjo, izboljšajo stabilnost vozila na neenakomernem terenu in udobje upravljavca.
4. Zavorni sistem:
Servisna zavora in zasilna zavora: Rudarski tovornjaki za odlaganje so opremljeni z zmogljivimi zavornimi sistemi, vključno s hidravličnimi zavorami ali pnevmatskimi zavorami, in oljno hlajenimi zavorami z več diskom, ki zagotavljajo zanesljivo zavorno silo. Sistem za zavorno zavoro zagotavlja, da se lahko vozilo v nujnih primerih hitro ustavi.
Pomožna zavora (motorna zavora, zaviralca): Uporablja se med dolgim vožnjo s spustom, lahko motorjeve zavore ali hidravlični zaviralci zmanjšajo obrabo na zavornem disku, se izognejo pregrevanju in izboljšajo varnost.
5. Krmilni sistem:
Hidravlični krmilni sistem: Rudarski tovornjaki za smeti običajno uporabljajo hidravlične servo volane, ki jih poganjajo hidravlične črpalke in krmilni cilindri nadzorujejo krmiljenje sprednjih koles. Hidravlični krmilni sistem lahko vzdržuje gladke in lahke zmogljivosti krmiljenja, ko je vozilo močno naloženo.
6. hidravlični sistem:
Dvigovalni sistem: Tovorna škatla rudarskega smetišča dvigne hidravlični valj, da doseže odlaganje. Hidravlična črpalka zagotavlja visokotlačno hidravlično olje, da potisne hidravlično jeklenko, da dvigne tovorno škatlo do določenega kota, tako da lahko obremenitveni materiali zdrsnejo iz tovorne škatle pod delovanjem gravitacije.
7. sistem za nadzor vožnje:
Vmesnik za človeški stroj (HMI): kabina je opremljena z različnimi napravami za obratovanje in spremljanje, kot so volanski obroč, pedala za pospeševanje, zavorna pedala, ročica zobnikov in armaturna plošča. Sodobni tovornjaki za rudarjenje tudi integrirajo digitalne krmilne sisteme in prikazujejo zaslone, ki omogočajo operaterjem za spremljanje stanja vozila v realnem času (kot so temperatura motorja, oljni tlak, tlak hidravličnega sistema itd.).
8. Delovni postopek:
Običajna stopnja vožnje:
1. Zagon motorja: operater zažene motor in prenaša napajanje na kolesa skozi prenosnik, da začne vožnjo.
2. Vožnja in krmiljenje: upravljavec nadzoruje krmilni sistem skozi volan, da prilagodi hitrost in smer vozila, tako da se vozilo premakne na točko nakladanja znotraj območja rudnika ali gradbišča.
Faza nalaganja in prevoza:
3. Nalaganje materialov: Običajno v tovorno škatlo rudarskega tovornjaka v tovorno škatlo za rudarsko smetišča.
4. Prevoz: Ko je tovornjak s smetiščem popolnoma naložen z materiali, voznik nadzoruje vozilo do mesta za razkladanje. Med prevozom vozilo uporablja svoj suspenzijski sistem in pnevmatike velike velikosti, da absorbira nestabilnost tal, da se zagotovi stabilna vožnja.
Faza raztovarjanja:
5. Prihod na točko razkladanja: Po doseženju položaja razkladanja operater preklopi na nevtralen ali parkirni način.
6. Dviganje tovornega polja: Operater zažene hidravlični sistem in upravlja z ročico hidravličnega krmiljenja, hidravlični valj pa potisne tovorno škatlo do določenega kota.
7. MATERIALI MATERIALI: Materiali se samodejno zdrsnejo iz tovorne škatle pod delovanjem gravitacije in dokončajo postopek razkladanja.
Vrnite se na točko nalaganja:
8. Odložite tovorno škatlo: Operater odloži tovorno škatlo nazaj v običajni položaj, zagotovi, da je varno zaklenjena, vozilo pa se vrne na točko nakladanja, da se pripravi na naslednji prevoz.
9. inteligentno in avtomatizirano delovanje:
Sodobni rudarski tovornjaki so vse bolj opremljeni z inteligentnimi in avtomatiziranimi funkcijami, kot so sistemi za avtonomne vožnje, oddaljeno delovanje in sistemi za spremljanje zdravja vozil (VIMS), ki izboljšujejo delovno učinkovitost in varnost ter zmanjšujejo tveganje za napake pri človeku.
Ti sistemi in delovna načela rudarskih tovornjakov se medsebojno dopolnjujejo, da bi zagotovili učinkovito in varno opravljanje prevoznih nalog v težki obremenitvi v težkih okoljih.
Sledijo velikosti rudarskih tovornjakov, ki jih lahko proizvedemo.
| Rudarski tovornjak | 10.00-20 |
| Rudarski tovornjak | 14.00-20 |
| Rudarski tovornjak | 10.00-24 |
| Rudarski tovornjak | 10.00-25 |
| Rudarski tovornjak | 11.25-25 |
| Rudarski tovornjak | 13.00-25 |
Naše podjetje je široko vključeno na področja rudarskih platišč, viličarjev, industrijskih platišč, kmetijskih platišč, drugih sestavnih delov in pnevmatik.
Sledijo različne velikosti platišč, ki jih lahko naše podjetje proizvede za različna polja:
Velikosti inženirskih strojev: 7,00-20, 7,50-20, 8,50-20, 10,00-20, 14,00-20, 10,00-24, 10,00-25, 11,25-25, 12,00-25, 13,00-25, 14,00-25, 17,00-25, 17.00-25 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Velikosti rudarjenja: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Velikosti viličarjev so: 3,00-8, 4,33-8, 4,00-9, 6,00-9, 5.00-10, 6,50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4,50-15, 5.50-15, 6,50-15, 7,00-7,00- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Velikosti industrijskih vozil so: 7,00-20, 7,50-20, 8,50-20, 10,00-20, 14,00-20, 10,00-24, 7,00x12, 7,00x15, 14x25, 8,25x16,5, 9,75x16,5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, dw14x24, dw15x24, dw16x26, dw25x26, w14x28, dw15x28, dw25x28, dw25x28, dw25x28
Agricultural machinery sizes are: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38 , DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Naši izdelki imajo kakovost svetovnega razreda.
Čas objave: SEP-09-2024