19.50-25/2.5 platišče za gradbeno opremo in rudarstvo, nakladalec na kolesih in druga vozila, univerzalno

1. **Oblikovanje**: Kolesa OEM se začnejo s fazo načrtovanja, kjer inženirji in oblikovalci ustvarijo specifikacije kolesa, vključno z dimenzijami, slogom in nosilnostjo. Zasnova upošteva tudi dejavnike, kot so teža vozila, zahteve glede zmogljivosti in estetika.

2. **Izbira materiala**: Izbira materiala je ključnega pomena za trdnost, vzdržljivost in težo kolesa. Večina koles OEM je izdelana iz aluminijeve zlitine ali jekla. Aluminijasta platišča so pogostejša zaradi manjše teže in boljše estetike. Posebna sestava zlitine je izbrana glede na želene lastnosti kolesa.

3. **Ulivanje ali kovanje**: Obstajata dve primarni metodi izdelave koles OEM: ulivanje in kovanje.

- **Ulivanje**: Pri litju se staljena aluminijeva zlitina vlije v kalup, ki ima obliko kolesa. Ko se zlitina ohladi in strdi, prevzame obliko kalupa. Ta metoda se običajno uporablja za ustvarjanje zapletenih modelov in je stroškovno učinkovitejša za izdelavo velikega števila koles.

- **Kovanje**: kovanje vključuje oblikovanje gredic iz ogrevane aluminijeve zlitine z uporabo visokotlačnih stiskalnic ali kladiv. Ta metoda običajno daje močnejša in lažja kolesa v primerjavi z litjem, vendar je dražja in bolj primerna za vozila, ki so usmerjena v zmogljivost.

4. **Strojna obdelava**: Po litju ali kovanju gredo kolesa skozi postopek strojne obdelave, da se izboljša njihova oblika, odstrani odvečni material in ustvarijo značilnosti, kot so napere, luknje za matice in montažna površina. Računalniško vodeni stroji zagotavljajo natančnost in doslednost v tej fazi.

5. **Končna obdelava**: Kolesa so podvržena različnim končnim postopkom za izboljšanje njihovega videza in zaščito pred korozijo. To vključuje barvanje, prašno lakiranje ali nanos prozorne zaščitne plasti. Nekatera kolesa so lahko tudi polirana ali strojno obdelana, da ustvarijo posebne površinske teksture.

6. **Nadzor kakovosti**: V celotnem proizvodnem procesu se izvajajo strogi ukrepi za nadzor kakovosti, ki zagotavljajo, da kolesa ustrezajo varnostnim, delovnim in estetskim standardom. To vključuje testiranje strukturne celovitosti, ravnovesja, dimenzij in končne obdelave površine.

7. **Testiranje**: Ko so kolesa izdelana in končana, so podvržena različnim preskusom, kot so radialni in bočni preskus utrujenosti, udarni preskus in preskus obremenitve. Ti testi pomagajo preveriti trdnost in vzdržljivost koles v različnih pogojih.

8. **Pakiranje in distribucija**: Po opravljenem nadzoru kakovosti in testiranju se kolesa zapakirajo in distribuirajo v tovarne za montažo avtomobilov za vgradnjo na nova vozila. Morda so na voljo tudi kot nadomestni deli za poprodajno uporabo.

Na splošno je postopek izdelave platišč OEM kombinacija inženiringa, znanosti o materialih, natančne strojne obdelave in nadzora kakovosti, da se zagotovi, da kolesa izpolnjujejo standarde varnosti, zmogljivosti in estetike, hkrati pa dopolnjujejo zasnovo in funkcionalnost vozila.